海天車床電主軸由無外殼電機、主軸、軸承、主軸單元殼體、驅動模塊和冷卻設備等構成。電機的轉子選用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機的定子經過冷卻套設備于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅動模塊操控，而主軸單元內的溫升由冷卻設備約束。在主軸的后端裝有測速、測角位移傳感器，前端的內錐孔和端面用于設備刀具。

 

海天車床電主軸能夠依據用處、構造、功用參數等特征構成標準化、系列化商品，供主機選用，然后推進機床構造模塊化。標準化、系列化的電主軸商品易于構成專業化、規模化出產，完成功用部件的低本錢制作；選用電主軸后機床構造的簡單化和模塊化也有利于下降機床本錢；此外，還能夠縮短機床研發周期，適應目前迅速多變的市場趨勢。 
 

電主軸通常情況下都是使用在數控機械上面，而數控海天車床電主軸則是使用在通常的機床上的。 因素： 低本錢的車床無法運用電主軸，因為本錢過高。而高端的車床,因為需求主軸精度較高,發熱量大的海天車床電主軸很簡單構成熱變形，然后構成主軸箱高度的改動,所以也不適合使用在高精度車床上。
選用電主軸構造的數控主軸機床，因為構造簡化，傳動、銜接環節削減，因而進步了機床的可靠性；技能老練、功用完善、功用優秀、質量可靠的電主軸功用部件使機床的功用更加完善，可靠性得以進一步進步。有些高檔數控機床，如并聯運動機床、五面體加工基地、小孔和超小孔加工機床等，有必要選用海天車床電主軸，方能滿意完善的功用請求。 

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